Спиране на тока в Токио! „Амбициите за съхранение на енергия“ на Япония зад енергийния ѝ сектор.

Само преди два дни Токио, Япония, беше засегнат от масивно прекъсване на електрозахранването, парализирайки транспорта.

Съобщава се, че около 4:00 ч. сутринта на 16 януари е възникнало прекъсване на електрозахранването между станциите Шинбаши и Шинагава, което е спряло директно работата на линията Яманоте (както вътрешната, така и външната линия) от самото начало. Участъци от линията Кейхин-Тохоку също са били засегнати, парализирайки моментално сутрешния пиков час в Токио.

Според съобщенията, инцидентът е възникнал в резултат на нощни строителни работи близо до гара Тамачи в район Минато, Токио. За да се предотврати токов удар от строителни работници, в близост до релсите е монтирано предпазно устройство, което принудително прекъсва захранването. Когато обаче захранването е възстановено около 3:50 ч. сутринта след строителството, е възникнало необичайно прекъсване на електрозахранването между гарите Шинбаши и Шинагава и предпазното устройство не се е изключило правилно.

Това прекъсване започна с първия влак и продължи до около 13:00 часа, нарушавайки транспорта за повече от осем часа и сериозно засегнайки ежедневните пътувания до работа.

Сложната и крехка японска електропреносна мрежа

Всъщност тази „криза с прекъсване на електрозахранването“ не е необичайна в Япония; мащабни прекъсвания на електрозахранването се случват почти всяка година.

Както е добре известно, Япония, островна държава, разположена в земетръсна зона, съчетана със сложността и уникалността на своята енергийна структура, често се сблъсква с внезапна нестабилност в енергийната си система.

• На 5 декември 2025 г. в Хокайдо се случи мащабно прекъсване на електрозахранването и транспортни проблеми, при което някои училища бяха затворени, а животът на жителите беше сериозно засегнат. Според местните енергийни власти, виелица е повредила електрозахранващите съоръжения и приблизително 36 000 домакинства в Хокайдо са претърпели прекъсвания на електрозахранването в един момент. Поради тежките метеорологични условия, ремонтните дейности в много райони бяха временно невъзможни.

• На 11 септември 2025 г. регион Канто в Япония претърпя обилни валежи, причинявайки широко разпространени транспортни смущения. Същия следобед летище Ханеда в Токио претърпя големи закъснения на полети, а няколко железопътни линии, включително линията Йокосука и линията Намбу, бяха временно спрени. В региона Канто възникнаха локализирани прекъсвания на електрозахранването, оставяйки над 3700 домакинства без ток.

• През юли 2024 г. в метрополния район на Токио в Япония имаше мащабно прекъсване на електрозахранването поради тежко конвективно време, като например торнадо. Към 13:19 ч. местно време на 24-ти бройката на домакинствата без ток надхвърли 8000.

• На 15 август 2024 г., около 4:00 ч. сутринта, в префектура Осака, Япония, стана мащабно прекъсване на електрозахранването. Повече от 240 000 домакинства в части от град Осака и град Моригучи останаха без ток в един момент. Към 8:30 ч. сутринта местно време на 15 август повече от 8000 домакинства все още бяха без ток, а прекъсването продължи 5 часа. Най-малко 140 светофара изгаснаха поради прекъсването, а много транспортни маршрути също бяха засегнати.

Зад тези чести прекъсвания на електрозахранването, освен форсмажорните фактори, се проявява и крехкостта на вътрешната властова структура на Япония.

Първо, японската електропреносна мрежа не е с еднаква честота от 50 Hz. Разделени от река Фуджи на остров Хоншу, източната и западната част използват съответно честоти от 50 Hz и 60 Hz, образувайки модел „една мрежа, две честоти“. Въпреки че този дизайн може да изолира регионалните разломи до известна степен, той ограничава капацитета за поддръжка между мрежите и затруднява междурегионалното разпределение на енергията. Например, след бедствието във Фукушима през 2011 г., регион Канто не можа да получи навременна енергийна поддръжка от региона Кансай.

Някои електропреносни линии на електропреносната мрежа са в експлоатация от дълго време, което води до значителни проблеми със стареенето и влияе върху ефективността и стабилността на преноса на енергия. Едновременно с интеграцията на Възобновяема енергия източници (като слънчева и вятърна енергия) в мрежата, съществуващият капацитет на мрежата и възможностите за диспечерско управление са изправени пред предизвикателства, което затруднява посрещането на периодичните нужди от електрозахранване от нови енергийни източници.

Освен това, Япония има многобройни и независими енергийни компании. Въпреки че конкуренцията беше въведена след реформата на японския енергиен пазар, девет големи регионални енергийни компании все още доминират, което води до регионални монополи. Всяка компания работи независимо, без единно планиране и координация, което води до изоставане в изграждането и развитието на мрежата и недостатъчен междурегионален капацитет за пренос на енергия.

Като страна, силно зависима от вноса на енергия, Япония започна да изгражда и внедрява нова енергийна мощноств началото. Въпреки че развитието на новите енергийни източници е бързо, периодичният и нестабилен характер на производството на нова енергия оказва значително влияние върху електропреносната мрежа. Изоставащо развитие на местните съоръжения за съхранение на енергия (като например Съхранение на батерията и помпено-акумулиращите водноелектрически централи) възпрепятства ефективния баланс между предлагането и търсенето на електроенергия, което води до нестабилност на електропреносната мрежа, когатовъзобновяема енергия продукцията се колебае.

Според Седмия стратегически енергиен план, Япония си е поставила за цел да постигне 40%-50% дял на възобновяемата енергия в националния си електроенергиен микс до фискалната 2040 година. Това предполага и съответстващ скок в търсенето на... система за съхранение на енергия в бъдещето.

Пазарът за съхранение на енергия в Япония: от тишина до експлозия

Първо, ако разгледаме електропреносните мрежи на изток и запад (50Hz/60Hz), този пазар, с годишно производство на електроенергия от близо 1000 TWh, е изправен пред предизвикателства при междурегионалното разпределение на възобновяема енергия поради регионалната сегментация и разликите в честотата. Това обаче създава и огромно търсене на гъвкави ресурси, като например съхранение на енергия.

Това показва също, че пречката в развитието на възобновяемата енергия в Япония не се крие в мащабното насърчаване на инсталации за възобновяема енергия, а в проблемите с преноса и потреблението на енергия. Това до голяма степен е подобно на настоящото затруднение, пред което е изправено фотоволтаичното производство на енергия в Китай.

В сравнение с икономическите ползи от съхранението на енергия в Китай, Япония се фокусира повече върху осигуряването на енергийна стабилност. В краткосрочен план е малко вероятно Япония да реши основния проблем с междурегионалното разпределение и транспорт на енергия.

В момента световни гиганти в съхранението на енергия навлизат на японския пазар за съхранение на енергия. Компании като Tesla, CATL, RSP, Sungrow Power, Samsung SDI и Panasonic са спечелили договори за съхранение на енергия в Япония.

Вземайки за пример Tesla, на 4 февруари 2025 г. Tesla (TSLA.O) си партнира с японската група за финансови услуги ORIX, за да предостави система за съхранение на енергия Megapack с капацитет 548 MWh. Електроцентрала в град Майбара, префектура Шига, централна Япония. Очаква се проектът да заработи през 2027 г. и след завършването си ще се превърне в едно от най-големите съоръжения за съхранение на енергия в Япония, помагайки на страната да се справи с предизвикателствата, свързани с нестабилността на възобновяемата енергия, и да ускори процеса си на декарбонизация.

Данните показват, че през 2024 г. пазарът на системи за съхранение на енергия в Япония е имал инсталиран капацитет от приблизително 15,1 GW и се очаква да се разшири до приблизително 29,4 GW до 2033 г., със сложен годишен темп на растеж от приблизително 7,3%. Според последната прогноза на Организацията за развитие на новата енергия и индустриалните технологии (NEDO), японският вътрешен пазар за съхранение на енергия ще достигне 1,5 трилиона йени (приблизително 70 милиарда юана) до 2030 г., като търсенето ще бъде концентрирано главно в три области.

Първо, има съхранение на енергия от страната на мрежата, използвано за регулиране на честотата, намаляване на пиковите натоварвания, осигуряване на резервен капацитет и облекчаване на претоварването на преносната и разпределителната мрежа, като по този начин се подобрява стабилността на мрежата. Второ, има свързано към мрежата съхранение на енергия за възобновяема енергия, използвано за изглаждане на колебанията в производството на фотоволтаична и вятърна енергия и подобряване на капацитета за абсорбиране на мрежата. И накрая, има съхранение на енергия от страната на потребителя, обхващащо промишлени, търговски и жилищни сценарии, използвано предимно за намаляване на разходите за електроенергия, повишаване на енергийната самодостатъчност и осигуряване на резервно захранване при аварийни ситуации.

Според непълна статистика, през 2025 г. износът на енергия от Китай за Япония е отчел нови поръчки и сътрудничества, надхвърлящи 11,7 GWh, което е увеличение с 91,5% на годишна база. На азиатския пазар това е второ по големина след 15,4 GWh на Индия, далеч надхвърляйки 9,8 GWh на Югоизточна Азия.

През последните две години пазарът на съхранение на енергия в Япония преживява бум и се очаква тази тенденция на растеж да продължи в краткосрочен план. Неотдавнашното прекъсване на електрозахранването в Токио допълнително демонстрира потенциалния пазар за съхранение на енергия в рамките на сложната енергийна мрежа.